当地时间9月24日，由中车长客股份公司研制的氢能源市域列车、市域C型列车亮相2024德国柏林国际轨道交通技术展览会（InnoTrans）。

今年3月，我国首列氢能源市域列车在试验线上进行了160km/h满载运行试验，首次实现氢能列车全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得了新突破。此次展会，中国中车通过智能交互系统面向全球展示了氢能源市域列车的技术特点。

氢能源市域列车内置氢能动力系统，为车辆运行提供强劲持久的动力源。列车应用多储能、多氢能系统分布式混合动力供能方案，同时采用了中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统，实现了整车控制的深度集成，大幅提高了能量利用效率，同时提高了供能的灵活性和可靠性。

市域C型列车具有速度快、载客量大、智能化水平高、安全舒适等特点，列车最高运行速度达160km/h，8辆编组最大载员2180人，实现高铁技术与城市轨道交通运营模式的完美结合。

市域C型列车采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，提供灯光调节、压力波智能调节、无线充电等贴心的智能服务，提升了市域铁路车辆智能化水平。

列车具备与干线铁路互联互通的条件，将干线铁路和城市轨道交通网络进行有效衔接。同时首次采用头车和中间车等车辆长度设计，可实现4辆编组、4+4重联编组和固定8辆编组等灵活编组形式，满足定制化的运营需求。