央广网长春4月17日消息（记者刘雨晴）连日来，长春市汽开区的各工厂内机器轰鸣，生产线有序运转，工人往来穿梭，呈现出一幅繁忙景象。

在奥迪一汽新能源汽车有限公司的生产车间，超800台机器人分工明确，使焊装车间在作业精度与效率上实现了双重提升，其自动化率将跃升至中国汽车行业内的领先水平。

焊装车间生产线（央广网记者 刘雨晴 摄）

据公司相关负责人杨盛楠介绍，“我们打造了奥迪品牌在中国第一家专门用来生产纯电动车型的生产基地。在去年12月17号，工厂开启了正式的批量生产，这也将为奥迪品牌在中国的电动化产品提供强有力的支撑。”从视觉识别技术到无人驾驶运输系统，再到自动化仓库的应用，生产基地在质量控制和物流优化方面不断取得突破。

电池生产车间（央广网发 汽开区党工委宣传部供图）

走进一汽弗迪新能源科技有限公司，一排排车用电池正随着生产线缓慢移动。公司工程部部长贾增博介绍，产品采用先进的刀片电池技术，通过阵列方式的排布，集成效率高，体积利用率提升了20%以上，同时可以提高整车的载重性能。电池包采用充电一体化设计，可实现快速地充电补能，具有高安全、长续航和长寿命的优势。

“面向未来，公司正加速推进奥迪高端电动车型等重点项目，预计年内可完成多规格的电池的量产交付。”贾增博表示，“在保证一汽市场需求的同时，我们将重点突破商用车电池定制化开发，同步扩展外部客户合作，以多元化产品矩阵构建市场竞争的新优势。”

“今年，汽开区计划建设5000万元以上项目120个，总投资1013.3亿元，当年计划投资198.1亿元，增长7%。”据汽开区经发局项目中心副主任韩征奇介绍，“截止目前，汽开区已经开复工项目98个，开复工率81.7%，预计5月份项目开工率和入库率实现‘双一百’。”