央广网长春8月29日消息（通讯员 赵莹 赵文瑞）沈铁长春工务段工程师58岁的宋云龙，自1978年沈阳铁路机械学校毕业到工务段工作以来，他从车间的学徒工做起，经过多年的实践积累，牵头研发出各类机械模具达24套，烘炉锻造模具17套，各种量具尺18把，自主翻道器、挡车器、限位器、护轨、SC330辙叉等工务器材多达30余种，各种特殊螺栓、标牌不计其数。

　　为打造出 “服务、创新、优质”品牌特色，他带领段精英班毕业且学机械专业的大学生杨嘉元，在车间锻、车、铣、钳、刨、电、电焊各工种中优中选优的6人成立了“匠心工作室”。通过对历年段制产品进行分类、总结，梳理流程，总结经验和不足。大力开展自主研发攻关，走出了一条有实际特点的研发之路。今年以来自主研发了轨廓形尺、2台冲孔机及配套胎具，具备了批量生产护轨、护轨插片、顶铁插片、封闭网加高螺栓、地锚拉杆螺栓等生产能力。

　　他常说的话是：“只有想不到的，没有做不到的”。大到液压机械传动制作，小到螺栓连结零件制作，他都能设计出满足现场的最佳方案。电气化铁路改造后，针对轨道车吊车易产生超限刮碰触电风险，他带领攻关团队率先在全局研发制作了吊车限位器，以直观、有效的小方法解决了人身安全的大风险。今年工务段准备在长北小库线路终端安装挡车器，外部采买每台需要费用5万元。在宋云龙的带领下，自主研发并生产5个挡车器， 仅花费了2万元材料费。

　　他们积极努力服务现场。只要接到车间的报修任务，他们都及时到岗，维修到位。仅4、5、6月3个月累计义务献工达384小时。

　　机械修理工作看似简单，实则不易，活脏活累，还需要过硬的技术业务基础。在日常的工作中，他们通过和师傅学，和厂家学，和线路车间的老职工们学，现场学，网上学，书上学，利用一切可以利用的资源，将报废的材料和零件再次拆卸，观察磨损原因，查找惯性问题产生原因，经过反复试验，重复拼装，摸索出一套实用好办的修理方法。仅第二季度，修理液压起拨道器92台，轨缝调整器21台，小蜜峰捣固79台，威特镐21台，通过分组维修，有效解决了线路车间的机具使用难题。

　　宋云龙工程师还有一年就要退休了，但他仍坚持带徒弟，兢兢业业，在平凡的岗位上发挥着自己的光和热。