北京至沈阳高铁亮相新图。北京至沈阳高铁将于调图前具备全线开通运营条件。新图中，中国铁路沈阳局将开行高铁列车8.5对(不含其它铁路局集团公司开行列车数量)。具体车次为:长春～北京朝阳G906/5次，长春西～北京朝阳G932/G935次、G934/G937次、G936/G931次，吉林～北京朝阳G3612/1次，沈阳北～北京朝阳G908/7次、G958/G955次，北京朝阳—沈阳北G957次，丹东～北京朝阳G3678/7次。沈阳至北京最快运行时间将缩短至2小时45分，形成东北地区又一进出关高速铁路通道。
优化客车开行方案，着力满足旅客需求。此次调图中，中国铁路沈阳局根据客流变化，在既有高铁、普速线路精准制定客车开行方案，增开日常线列车4列，具体为:沈阳—丹东D7601次，丹东—沈阳北D7638次，北京～秦皇岛K7717/8次。变更运行区段27.5对，其中长春西～青岛北G1266/7 G1268/5次延长至延吉西始发、终到;沈阳～盐城G2630/1 G2632/29次延长至南通终到、始发;抚顺北～北京K96/5次延长至辽源始发、终到，车次改为K97/6 K95/8次;沈阳—本溪D7675次延长至丹东终到，车次改为D7621次;本溪—沈阳D7676次延长至丹东始发，车次改为D7628次;长春～蛟河西C1219/C1222次延长至敦化终到、始发等。
提升货物运输能力，助力新发展格局。在这次调图中，中国铁路沈阳局根据煤炭、粮食等重点物资运输需要，在京哈、沈山等主要货运通道增开货物列车55列。其中，跨局货物列车14列，隆化分界口增开货物列车2列，山海关分界口增开货物列车10列，通辽北分界口增开货物列车2列;管内货物列车41列，包括裕国至山海关间直通货物列车6列，通辽至山海关间直通货物列车2列等。同时，围绕中欧班列新通道需求变化，优化货运班列开行方案，增开沈阳东经绥芬河口岸出境的中欧班列1列，精准服务“一带一路”建设和我国对外贸易发展。
铁路部门提示，调图后的旅客列车车票，将于12月22日起陆续开始发售，旅客朋友可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询，也可关注各地铁路部门发布的动态信息和各大火车站公告，以便合理安排行程。
中国吉林网 吉刻APP记者 王涛
