央广网图们10月13日消息（通讯员林小东） 国庆期间，在长图线503公里345米、504公里430米、504公里660米处换、焊轨作业现场，沈铁图们工务段运输一线的28名干部职工正在紧张的忙碌着。自“狮子山台风”过后，沈铁图们工务段管内气温持续降低，只有零上3℃的气温中，锃亮的钢轨面反射着的白光叫人寒颤，职工们克服寒冷麻利地做着焊轨施工前的准备工作。
拨轨、锯轨、打磨、安装模具、封箱勾缝……准备工作都是细活儿，每个人手持工具，各司其职，有条不紊，容不得丝毫马虎。他们在冰冷的钢轨上或是弓着腰、或是半跪、或是骑蹲，不停的换着动作，不一会额头就挂满了汗珠。
“钢轨接头是线路的薄弱环节，列车通过时会产生强烈的冲击力，破坏线路的稳定性。焊接成无缝线路，能有效减少列车运行阻力，增加旅客列车舒适度。”他们今天的任务是，利用两个小时的施工“天窗”，更换3根短轨、焊接6个钢轨接头，要确保线路正点、准时开通，他们必须争分夺秒。
一切准备就绪，三组负责焊轨作业的 “主舵手”开始用焊枪对钢轨接头和封箱砂模具进行预热，同时掐着秒表控制着火候。1000多摄氏度的焊枪火焰把钢轨接头烧成了橙黄色，一旁等待的职工迅速把坩埚架在了封箱砂模上，利用焊枪点燃里面的“铁药”。顿时，浓烟四起，近3000摄氏度的钢水从坩埚里流到预热的砂模内，热浪随之扑面而来，让人无法靠近。此时，“主舵手”顾不得高温，手握“封箱泥”坚守在一旁，紧盯着箱砂模变化，随时做好堵漏准备，严防“漏箱”、“跑铁”。
经过两个小时的“天窗”换焊轨作业，干部职工顺利完成了更换3根短轨和焊接6个钢轨接头的作业任务，正点开通了线路。同时，确保了国庆小长假期间铁路运输线的安全畅通。
