央广网长春5月8日消息（记者刘源源，通讯员徐娇宇）中国一汽正在通过海外“KD组装”形式，加速“一带一路”沿线产能布局。目前，众多“一带一路”沿线国家建立的海外“KD组装”工厂，不仅成为一汽集团新的增长点，也为所在国经济的发展注入了活力。

　　随着国家“一带一路”倡议在沿线各国的推进，中国一汽已先后在伊朗、巴基斯坦、南非、越南、马来西亚、朝鲜、菲律宾、哈萨克斯坦、肯尼亚、尼日利亚、墨西哥等众多“一带一路”沿线国家，建立起海外KD组装工厂。“KD组装”出口形式，既防范了经营风险，又提高了产品竞争力。也使“一汽”实现由“产品输出”向“产能输出”的转变。2016年，中国一汽54%的出口以KD组装出口形式完成，其中中重卡KD出口量占比高达60%，远高于行业10%平均水平。

　　记者了解到，目前中国企业在非洲最大、最先进的海外工厂，就是一汽南非库哈工厂。虽然近年来南非经济衰退，货币大幅贬值，中重卡市场大幅萎缩，但中国一汽充分发挥南非基地地产化优势，通过导入高品质产品，提高售后服务水平等措施，确保销量稳步攀升。2016年，中国一汽南非中重卡终端销量同比增长22%，出口量占国内行业出口总量64%，连续三年保持中国车企细分市场第一。

　　伊朗是一汽集团的传统优势市场。按照战略市场和区域中心的发展要求，一汽集团不断完善体系、丰富产品、优化渠道，实现了乘、商用车两大类产品的规模本地化生产。目前已拥有年产2万辆乘用车、5000辆中重卡的KD生产能力。一汽中重卡对伊出口量去年不仅继续稳居行业第一，更凭借优异的产品品质，在当地赢得了“欧洲品质，中国制造”的美誉。

　　巴基斯坦是中国一汽在“一带一路”沿线的重要市场。近年来，中国一汽在巴基斯坦积极推进本地化生产与产能转移，目前已完成中重卡J5P产品74个零部件的现场审核与微型车产品188个零件地产化。随着本地化生产的持续深入，中国一汽各类产品持续热销，其中，微型车对巴出口量连续五年保持行业第一，销量位列当地所有品牌第二位；轿车对巴出口量连续三年保持行业第一；卡车销量在当地民用市场中排中国品牌第一位、所有品牌第二位，牵引车市场占有率高达60%。

　　中国一汽海外业务负责人表示，“民心相通”是企业成功“走出去”的社会基础；而深挖重点区域辐射带动作用，是加速完善产业链布局的重要保障。在开展海外业务期间，中国一汽高度重视对人文领域的精耕细作，不仅“入乡随俗”尊重各国文化历史、风俗习惯，更积极践行社会责任，加强同沿线国家人民友好往来。近年来，中国一汽借助国家援助项目契机，持续开展对外援助，仅“十二五”期间，就完成了对巴基斯坦、秘鲁等17个国家的22项援助项目，累计提供车辆800余辆，投入资金2亿余元。此外，中国一汽各海外基地的良性化经营，也为当地经济发展做出巨大贡献。一汽南非公司成立至今，已累计向当地政府缴纳税款约八千万兰特，并创造直接就业岗位230余个。国家副主席李源潮视察一汽南非库哈工厂时，就对中国一汽在南非的发展，尤其是在融入当地社会、履行社会责任、安全生产与环境保护，以及注重长远效益的品牌建设等给予肯定。