央广网图们2月22日消息 （通讯员 林小东）春运期间，沈铁图们工务段根据冬季高寒山区气温低、断轨易发的特点，加大对重点区段对钢轨、道岔和焊缝防断检查力度，缩小探伤检查周期，夯实安全基础，以优质的线路设备质量保障旅客安全出行。

    高寒山区的铁路线上，探伤工杨海涛摘下手套正在为探伤仪更换电池，寒风刺骨，尽管穿着大衣，戴着棉手套，依然被冻得瑟瑟发抖。“滴滴答答”的响声不停地从蛟河探伤工区工长付强所推的探伤仪中发出，他头也不抬，紧盯探伤仪屏幕显示的波形，发现异常就反复、细心探检，不时摘下手套按键调试探伤仪器的增益值，直到全方位检查后，才肯前行，整个作业下来手被冻得红肿。一旁的执机手助手拿着段自制的轨底查看镜，在钢轨焊缝处底部和两侧认真的检查，雪大的时候，他们就徒手扒开积雪露出轨底和轨腰进行检查，遇有接头处就利用锤子进行敲击，以“听诊”的方式确定钢轨是否存在伤损，因此被工友们形象的比作为“终日行走在线路上的钢轨内科大夫”，机推手检、慢走细探全方位排查“病害”，为的就是给维修提供有效的、精确的数据保障。

    春运期间，沈铁图们工务段探伤车间党支部精心编制“练功比武党日活动”，邀请车间业务大拿于晓杰讲解冬季探伤作业经验与断轨案例，党员们纷纷表示：“党日活动非常解渴、非常及时，一定将所学知识分享工友，应用到实际工作中。”在白石山站内探伤检查作业中，党员于春江一边指导作业一边帮助青工丛思洋学技练功，像这样党员业务骨干的传、帮、带在探伤车间党小组中处处可见，不但确保了现场作业质量，还不断提升了探伤工技术业务水平和学习气氛，使之更好地投入到春运保安全的工作中发挥了重要作用。

    钢轨探伤工是千里铁臂上的“行者”，每次出工都要行走7、8公里，有时甚至达10余公里，低头、弯腰重复着上百次，手推超声波探伤仪，小镜子照，小铁锤敲，做着细心的工作，不放过任何隐患，保障列车安全运行。