央广网长春7月14日消息（记者于中涛）为期10天的第十五届中国长春国际汽车博览会13日拉开帷幕，展台上新能源汽车受到消费者青睐。业内人士认为，目前国内外车企都在加速布局新能源汽车市场。国内市场竞争国际化将明显提升中国市场新能源汽车的技术水平，而我国自主品牌新能源汽车未来一段时间仍将处于追赶状态。

　　作为全国五大车展之一的长春汽博会参展车1380辆，其中新能源汽车148辆，占展车总数的10%以上。汽博会首次设置新能源汽车展馆。集中展示的新能源车型受到了消费者青睐。销售人员敖俊鹏介绍，今年刚上市的两款纯电动汽车由于销量好，全国都处于断货的状态：“我们现在都是收订单，厂家每天都会到车，但是不够（交）付，包括这款。上个月上市前订单已经突破150（辆）了，厂家一个月大约能给我们50台车左右。所以我们订单时间都会比较长。慢慢产能会再继续往上加。我们的销量主要取决于厂家给我们多少，我们就能卖多少。”

    新能源汽车代表了汽车工业发展的走向。中国汽车工业协会估算，去年我国新能源汽车产量70万辆以上，保有量近180万辆，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。展会中，记者发现国外车企去年以来对国内新能源汽车市场关注度和投入度明显加大，投入量产的多是插电式混合动力车型，大多售价在30万以上。而自主品牌新能源汽车多集中在纯电动车型上，产品价格等定位较低。对此，中国汽车工业协会副秘书长姚杰分析，未来一段时间我国自主品牌新能源汽车仍将处于“追赶”状态，应着力在技术和品牌培育两方面：“他跟传统汽车一样，他是一个综合工业水平的体现，第一大问题，综合实力要提高，电池的能量、密度、电池过热的保护，电控系统，如果沿着产业链细分下去，又有很多东西，中国又相当于是弱项。另外品牌美誉度是一个过程，同样的装备同样的技术，外国品牌的溢价能力就是强，中国新的品牌不为大众所认识，需要进一步提高。国内市场竞争国际化，明显的提升了中国市场新能源汽车的技术水平。”