央广网长春11月3日消息（中央人民广播电台记者张英林 晁向荣）“您好，南关区行政执法局，这个地墩现在已经对道路交通造成影响了，需要马上搬走。”在长春市繁华商圈—重庆路，南关区行政执法局自强中队副中队长徐东正在督促商家将占用公共区域设立的石墩迅速拆除。 

　　从今年4月起，长春市开展整治道路交通秩序大会战，行政执法部门增加了一项新任务——集中清理地桩地锁和非法占道物，“以前商家放个桌椅板凳，如果没有经营行为的话，我们是无权管理的。现在比较明确，施划完的停车泊位，城管部门对占用车位的行为进行管理，确保在巡逻过程中随时清理。”徐东一边帮助商家搬走石墩，一边自豪的对记者说，“我们的工作为长春市顺利进行停车泊位的施划提供了重要保证。”

　　解决停车难问题的一个重要基础就是清理非法占道。长春市副市长李祥介绍，过去包括一些机关、企事业单位、商场包括一些小门市为了给自己提供方便“画地为牢”，设置地桩地锁地墩将公共资源都占为己有，实际上利用率很低。“这严重影响了公众的这个对这些资源的利用，所以我们把清理非法占道、私划停车泊位，作为解决‘停车难’最基础的一项措施来抓，打了一场清理非法占道的攻坚战”。李祥说。

　　但李祥也坦言，想解决这个长期积累的老大难问题，并非那么容易。

　　盛先生是长春市一家小饭店的老板，以前为了方便自家停车，在饭店门口的公共区域故意摆放一些障碍物。“本来我家自己门口我可以随便停，你清理我的东西，还在我门口划停车位，我还咋停车？”这是盛先生曾经对清理障碍物的行政执法人员反问出的一句话。“我以前在饭店门前放过水泥桶，他们清理的时候我很不理解，为此还去他们执法部门要过。”盛先生对记者说。

　　解决停车的矛盾和管理的矛盾，需要广大市民逐渐提高认识。“最开始很多商家甚至是机关单位是不愿意门前的地桩地锁和障碍物被清理掉的。” 长春市城市管理委员会办公室副主任王世忠介绍说。

　　“我们想向全社会传递一个信号，那就是市委市政府态度非常明确的、不遗余力的，就是坚决把这个问题解掉。那就是在清理地桩地锁的工作中，在执法的过程中我们都是一视同仁，一把尺子量到底，不管是什么样的单位，什么样的商家，什么样的小区和个人，我们都是坚决按照要求严格的清理。”王世忠说。

　　在清理的过程中，长春市时刻把握宽严相济的办法。一方面公安机关对妨碍清理执法的人员依法进行查处，共查处20起案件，拘留8人，教育训诫463人。另一方面，在整治过程中也体现人性化，充分考虑到商家的利益，如对一些较大的经营场所，在门前施划黄线，允许经营期间商家使用，但早晚时变为公共停车区间。

　　长春市坚持多种形式做好深度的宣传教育，动员数万名公安民警、街道干部和志愿者走上街头，深入企事业单位与近万家临街商户签订责任书。通过媒体曝光违法行为和违法单位，目的就是宣传到每家每户每个商家、每个个人。

　　据了解，长春市城市管理部门利用一周时间快速高效地集中清理了全市70%-80%的地桩、地锁。随后重点清理地桩地锁的死角、死面，清理道路两侧停放、影响停车泊位施划的“僵尸车”、清理在道路停车泊位内销售、贩卖物品等经营活动，清理在道路停车泊位上进行机动车清洗、装饰、修理、仓储等经营活动，使得民康路车辆装饰一条街、大马路电动车销售一条街、重庆商圈、桂林商圈、永春商圈占道经营问题等一些重点难点问题得到有效解决。